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SANTO DOMINGO.- La Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto) celebró este jueves una asamblea general con representantes de asociaciones de todo el país, en la que se discutieron medidas relacionadas con la regularización y organización del sector en coordinación con las autoridades del transporte.
La actividad se realizó en el Club San Carlos y contó con la participación del director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison; la ministra de Interior y Policía, Faride Raful; y el director de la Digesett, general Pascual Cruz Méndez, entre otros funcionarios.
Durante el encuentro, Fenamoto anunció la sustitución de su tradicional lema “Un golpe a uno, un golpe a to’” por una nueva consigna.
“Ya no se dirá ‘un golpe a uno, un golpe a to’, sino que se dirá en lo adelante ‘la causa de uno es la causa de todos’”, expresó una de las oradoras de la actividad.
La asamblea sirvió además para debatir iniciativas dirigidas a fortalecer la identificación de los motoconchistas, la actualización de licencias y el cumplimiento de la Ley 63-17 sobre movilidad, transporte terrestre, tránsito y seguridad vial.
El director del Intrant afirmó que existe disposición dentro del sector para avanzar en el proceso de regulación.
“Ninguno se opone a regularizar el sector. Ninguno de ustedes se opone a tener su licencia de conducir al día. ¿Ustedes se oponen a andar identificados de manera seria para que la gente sepa que ustedes son trabajadores de las motocicletas? ¿Ustedes se oponen a respetar las leyes de tránsito? No”, manifestó Morrison.
Entre las medidas planteadas figura la utilización de un segundo casco para los pasajeros de motocicletas. Sobre este punto, el funcionario defendió la propuesta argumentando que busca aumentar la seguridad vial.
“¿Quién se opone a que se salve el de atrás? ¿Quién está de acuerdo con que el de atrás se proteja?”, expresó.
Sin embargo, algunos motoconchistas consideraron que la medida presenta dificultades para su aplicación.
“Un pasajero no se va a poner un casco que use todo el mundo. Ahora, si son los pasajeros que compran su casco también, porque un casco que usa una gente no lo van a usar todos”, dijo José Ruiz, de la parada del Supermercado Buen Precio.
Por su parte, Sergio Dario, de la parada 72 de la avenida Mella, planteó que el proceso debe centrarse en la identificación formal de los conductores y la organización de las paradas.
“¿Qué ellos tienen que hacer? Crear una plataforma, hacer carnets que digan lo que uno es, que sean ellos que tengan el control de esos carnets, por ejemplo la licencia. Hacer un carnet que si tenemos que pagarlo, lo pagamos, pero que sean ellos que lo den por parada, que regularicen eso y tomen medidas”, expresó.
Durante la actividad también fue reconocido el dirigente José Danilo García, conocido como “El Águila”, por su trayectoria dentro del sector motoconchista.
