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SANTO DOMINGO.- Las recurrentes infracciones de tránsito y los accidentes que involucran motocicletas continúan alimentando el debate sobre la responsabilidad de los distintos actores que comparten las vías públicas. Mientras ciudadanos y peatones atribuyen a muchos motociclistas gran parte del desorden vial, quienes se desplazan en motores sostienen que también son víctimas de la imprudencia de otros conductores y de la falta de regulación efectiva.
En Santo Domingo, donde el tránsito figura entre las principales preocupaciones de conductores y peatones, algunas voces consideran que la conducta de numerosos motociclistas contribuye al aumento de los accidentes y al deterioro de la convivencia en las calles.
Miguel Santiago, propietario de una escuela de choferes, afirmó que muchos motoristas incumplen las normas básicas de circulación.
Según explicó, es frecuente observar motociclistas irrespetando señales de tránsito, ocupando cruces peatonales y desplazándose sin considerar la seguridad de quienes transitan por las vías.
En términos similares se expresó el peatón Víctor Saviñón, quien atribuyó parte del problema a la falta de educación vial y a la ausencia de políticas efectivas de formación ciudadana.
Por su parte, Antonio de Seña consideró que las autoridades no han aplicado las medidas necesarias para enfrentar el desorden que, a su juicio, se observa en distintos puntos del país.
Sin embargo, los propios motociclistas rechazan que toda la responsabilidad recaiga sobre ellos. Incluso, dentro del sector existen diferencias sobre quiénes generan más conflictos: los motoconchistas independientes o aquellos que operan en paradas organizadas.
José Luis Belén, motoconchista afiliado a una parada, sostuvo que los principales incidentes son protagonizados por conductores que trabajan de manera independiente y no forman parte de organizaciones reguladas. Aseguró que quienes pertenecen a paradas registradas procuran cumplir las normas para no perjudicar la imagen del sector.
En contraste, el motoconchista independiente Luis Morillo consideró que algunos conflictos se originan precisamente en las paradas, cuyos integrantes, según afirmó, suelen actuar de manera territorial y en grupo.
Otros conductores de motocicletas entienden que existe una percepción generalizada que los señala como responsables automáticos de los accidentes, aun cuando en ocasiones son afectados por la imprudencia de otros vehículos.
Ese es el caso de Osvaldo Medina, quien relató una experiencia reciente con un conductor de transporte público que, según denunció, realizó una maniobra peligrosa y posteriormente intentó responsabilizarlo del incidente.
Las opiniones recogidas reflejan la existencia de posiciones encontradas sobre las causas del desorden vial. Mientras una parte de la ciudadanía reclama mayores controles, sanciones y educación para los motociclistas, quienes utilizan este medio de transporte diariamente consideran que la falta de fiscalización, formación y cumplimiento de las normas afecta por igual a todos los usuarios de las vías.
