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SANTO DOMINGO.- La propuesta de retirar las terminales de pago electrónico (verifone) de las estaciones de combustibles ya genera un amplio rechazo entre los conductores, quienes consideran que la medida representaría un retroceso y aumentaría los riesgos de seguridad al obligarlos a portar efectivo para abastecer sus vehículos.
La iniciativa es evaluada por la Asociación Nacional de Detallistas de Gasolinas (Anadegas), que sostiene que las comisiones cobradas por las entidades bancarias han reducido significativamente la rentabilidad de las estaciones afiliadas.
Entre los usuarios consultados predominó la preocupación por las implicaciones que tendría la eventual eliminación del pago con tarjeta.
Gerardo Tiburcio, conductor privado, afirmó que la medida afectaría a quienes acostumbran movilizarse sin dinero en efectivo.
"Eso no está bien, porque uno anda sin dinero y con la tarjeta puede pagar el combustible. Todo el mundo no anda con efectivo y eso puede traer problemas", expresó.
En la misma línea, Andrés Noboa consideró que la decisión iría en sentido contrario a la tendencia mundial hacia los pagos electrónicos.
"Sería un retroceso. En cualquier parte del mundo ya casi no se utiliza efectivo y es una forma más segura de transitar sin cargar dinero", manifestó.
Por su parte, Elvin Rosario sostuvo que eliminar esa facilidad obligaría a los conductores a transportar grandes sumas de dinero.
"Imagínate uno tener que andar con un viaje de dinero encima para echar combustible", comentó.
Mientras que Augusto Pérez cuestionó que la medida se plantee ahora, luego de años utilizando ese sistema de pago.
"Ellos tienen muchísimo tiempo trabajando así. Lo que tienen es que buscarle una solución al problema", señaló.
El presidente de Anadegas, Juan Elías Pérez, explicó que las entidades financieras retienen alrededor del 27 % de la utilidad bruta que reciben las estaciones de combustibles y, además, cobran siete pesos por cada transacción realizada con tarjeta de crédito, situación que, según afirmó, hace insostenible mantener el servicio.
Las declaraciones también generaron un debate entre los conductores sobre quién debe asumir la responsabilidad de resolver el conflicto.
Elvin Rosario consideró que corresponde a los bancos revisar las comisiones que aplican.
"Los bancos deben ser un poquito más flexibles, porque quienes venden combustible no deciden cuánto se cobra por cada galón", afirmó.
Por su parte, Andrés Noboa opinó que las diferencias deben resolverse entre las entidades financieras y los detallistas, sin afectar al consumidor.
"Ellos son los que tienen que ponerse de acuerdo, porque el consumidor final no siempre tiene que pagar las consecuencias", dijo.
En tanto, Gerardo Tiburcio criticó los cargos que, según afirmó, aplican las entidades bancarias por el uso de tarjetas.
"Los bancos son los que tienen que revisar eso, porque al final uno siente que trabaja para ellos por todas las comisiones que cobran", expresó.
Anadegas informó que la situación fue planteada al presidente Luis Abinader, quien, según el gremio, los remitió a la administración del Banco de Reservas para abordar el tema. De no alcanzarse un acuerdo, unas 780 estaciones de combustibles afiliadas a la organización podrían dejar de aceptar pagos mediante terminales electrónicas.
